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隨著經濟水平的不斷發展，我國汽車電子技術也趕上了發展的快車，深刻影響了大家的生活，尤其是汽車制造企業，非常重視汽車產業的發展和行業內部的技術創新，開始從社會上招聘大量的專業技術人才。同時，教育部也根據市場發展的要求，對我國專業技術技能教育做出了不同的改變。教育部要求高校逐步開設汽車電子技術相關應用課程。目的只是為了提高我國素質教育的專業化程度，一方面使高校畢業生積極走向社會，接受市場的選擇；另一方面，不斷迎合社會發展需求，為我國汽車電子技術產業培養了大量的專門人才。然而，從近年來的教學實踐來看，雖然取得了許多成績，但在實踐過程中仍存在一些問題。

隨著教育體制改革的不斷深入，國家越來越重視高等教育，要求高校不斷培養面向社會、面向市場的專業人才。但由于高校教學經費不足，設備生產和引進能力仍然不足，部分專業設置不能適應市場，技術領域缺乏教學實踐平臺，仿真設備十分落后。因此，汽車電子技術的教學由于各種原因無法順利進行，嚴重影響了教學質量。大多數高校缺乏專業實踐平臺。

高校專業技能教學注重學生的實踐能力，但前提是學生在教師的指導下開展實踐活動。如果教師能力不足或實踐性不強，在理論教學和專業技能操作中無法滿足相關的教學要求，那么整個教學實踐過程就會大大減少。如今，高校對外開放程度明顯增強，國家提倡素質教育。因此，高校不斷擴大招生規模，更多的學生可以享受高等教育，學習專業技能和知識。這在一定程度上給高校的教學增加了一定的壓力。高校的發展一方面需要教學經費的支持，另一方面需要兼顧和保持學校的持續發展。因此，面對這種情況，很多高校都在減少開支，日常教學活動中的開支也大大減少。對此，高校汽車電子專業的教學無法得到師生的重視。專業老師不夠，大部分都是剛從高校畢業進入社會的。他們沒有足夠的實踐經驗。在一些高校，存在一人多職的現象。因此，沉重的教學壓力導致教師無暇顧及專業研究，極大地挫傷了師生的教學積極性。盡管部分高校非常重視學生專業技能的培養和教學，但經費不足、師資力量薄弱等問題嚴重影響了高校汽車電子技術課程的教學。

中國是一個人口大國，在一定程度上也是一個教育大國。一直以來，中國的教育形成了“應試教育”的模式。為了讓學生獲得更高的成績和更好的社會聲譽，老師和學校忽視了學生綜合技能的提高。老師在課堂上一直占據主動地位，學生在下面聽講。長期以來，這種傳統的教育模式在高校汽車電子技術課程的教學中沒有得到改善。教師在教學過程中將專業技能的教育視為理論灌輸，學校根本不根據學生的建議改進相關教學環節。從長遠來看，教學模式缺乏創新，使師生無法遵循固有的教學模式，學生的主動性和積極性得不到保證，教師也失去了教學創新的基本意識，導致學生學習積極性低下。

在汽車電子技術課程的具體教學實踐中，通過TRIZ 理論教學，可以根據學生自身實際和課程特點設計相關的課程活動。在很多高校中，汽車電子技術課程的教學是一個由多個不同模塊組成的整體系統。學生在學習時，只能在不斷掌握相關具體操作模塊的基礎上，解決課程中復雜的設計問題。在確定項目時，教師要根據具體的項目指導計劃對教材進行分析。在教學實踐中，學生和教師要通過構建以教師為輔助、學生為主體、市場為切入點的“三位一體”教學框架，共同完成教學計劃規定的項目內容。總之，TRIZ 理論教學的設計思路是讓學生根據自己的學習任務和要求，結合專業理論實踐，對實踐中遇到的問題進行分析和總結，通過一體化的教學模式，讓學生真正成為教學活動的受益者，從而不斷掌握教學知識的難點，實現汽車電子技術的教學。

隨著經濟全球化的深入，各國之間的經濟交流日益密切。比如近年來，吉利公司歷經8年終于收購了沃爾沃公司，為海外汽車公司的并購得出了成功的結論。因此，在具體教學中要引入實踐案例，教師要設計具體的教學目標和教學內容，通過開放的教學模式、靈活的教學原則、有序的教學活動，充分體現TRIZ 理論教學的特點，通過師生良好的互動，共同完成一項完整的教學任務，讓學生對專業知識和技能有一個整體的把握。

首先，TRIZ 理論項目的設計將直接決定課程的教學效果。教師要在充分把握學生特點的基礎上，根據課程的知識特點和規律，構建符合實際生產的課程內容體系，讓學生合理設計和實踐每一個課程項目。教師應在充分考慮學生不同技能水平的基礎上，選擇多個TRIZ 理論項目。通過TRIZ 理論教學設計，TRIZ 理論在汽車電子技術課程教學中的設計理念不斷凸顯。

其次，在具體教學內容的實施上，TRIZ教學理論應與汽車電子技術課程的教學實踐相結合。項目的設計要符合企業的實際需求和學校教學培訓的目的。教師要精心規劃和安排教學的每一個實施步驟，通過制定科學合理的教學計劃組建教學小組，同時針對不同過程中的不同環節進行相關教學內容考核，形成有機整體。

汽車電子技術課程教學中TRIZ 理論的安排，通過對不同程序、平臺、渠道的控制，將學生理論的學習與社會的需求相結合。在具體的教學過程中，通過開發TRIZ 理論一體化教學，將實踐課程、結合社會實際的實踐訓練、開放實驗室訓練、技能訓練等多種實踐渠道進行整合，提高學生的課程教學。其次，通過汽車電子技術課程設計，學生的綜合技能訓練理論、崗位實習、畢業設計等綜合環節，大大提高了學生的學習能力。

TRIZ 理論教學法在汽車電子技術專業教學中的應用效果明顯，但在實際過程中會出現很多問題，這就要求教師具備優秀的理論和實踐技能，甚至更強的實踐動手能力。學生的綜合素質是不一樣的，所以在具體的教學實踐中，要以學生的特點為教學依據，通過提前為課程鋪路，為學生的知識理論的教學打下基礎。在實施項目教學時，如有必要，可適當延長教學或實踐活動的時間，以提高學生的實踐能力。TRIZ 理論教學的核心思想是通過學生的實踐來完成教學計劃中的任務，因此對教學訓練的設備提出了更高的要求。學校要積極拓展培訓平臺，不斷完善軟硬件設施設備，通過投入財力、人力，搭建高效的校園學習平臺。

總之，TRIZ 理論教學法在汽車電子技術專業教學中的應用，確實能讓學生受益。通過以教師為主導、以學生為中心的教學模式，可以不斷提高學生的學習積極性，增強每個學生的專業素質和能力。一方面有利于學生綜合能力的發展，另一方面有利于學校、教師和學生之間的良性互動。通過TRIZ 理論的教學實踐，拓寬了學生的視野，使具體而復雜的理論知識變得更加容易。此外，還培養了學生的獨立意識、自我探索能力和合作能力，促進了學生人格、德智體美全面發展，為社會人才的輸送奠定了良好的平臺基礎。

隨著社會經濟的發展，電子科技的發展非常迅速。TRIZ 理論在汽車電子技術教學中的應用越來越廣泛。因此，在廣泛使用TRIZ 理論的同時，也要與時俱進地進行變革和創新，以適應汽車時代工業科技的發展。基于TRIZ 理論在汽車電子技術專業教學中的發展模式，教學中的每一項教學活動都可以在具體的教學過程中與教學理論緊密結合。通過及時對教學中的每一個教學項目進行評價和總結，并通過學生的學習反饋，不斷調整教學項目計劃，既有利于學生積極性的提高，又有利于學生學習主動性的發展，既能解決學生的學習問題。